Prima dell'inverno, riponiamo le nostre biciclette e una corretta manutenzione prima del rimessaggio è essenziale.
Oggi parleremo della manutenzione dei pneumatici, un argomento che molti ciclisti trascurano, pensando che essendo a contatto con il terreno pulirli sia inutile-si sporcheranno di nuovo dopo qualche pedalata. Tuttavia, durante la manutenzione degli pneumatici, scoprirai molti problemi che non noteresti durante la guida normale.
Gli strumenti necessari per pulire i pneumatici includono una spazzola per scarpe, una spazzola grande, un flacone spray e un piccolo cacciavite.
Per prima cosa, usa la spazzola grande per rimuovere la polvere superficiale dai pneumatici. Durante la spazzolatura prestare attenzione alla presenza di piccoli sassi o granelli di sabbia incastrati nel battistrada del pneumatico. In tal caso, utilizzare il piccolo cacciavite per rimuoverli.
Allo stesso tempo, controlla la presenza di eventuali oggetti duri che non abbiano forato il pneumatico esterno e rimuovili tempestivamente per evitare di forare la camera d'aria.
A volte, un oggetto forato non è abbastanza lungo o applicato con troppa forza e rimane bloccato nel pneumatico. Potrebbe non aver danneggiato immediatamente la camera d'aria, ma se non la rimuovi in tempo, danneggerà la camera d'aria in caso di impatto durante la guida successiva. Un'altra cosa da controllare è che non vi siano danni gravi ai pneumatici. Quando si guida su strade sterrate, le pietre taglienti possono lasciare lunghi tagli sui pneumatici della bicicletta, anche se la camera d'aria non è danneggiata. Tuttavia, la camera d'aria sarà visibile attraverso lo squarcio e tali pneumatici non dovranno più essere utilizzati. Questo tipo di danno è comune sulle strade sterrate e dovresti controllare i tuoi pneumatici dopo ogni corsa su tali superfici.
Infine, usa una spazzola per scarpe e un flacone spray per lavare via lo sporco ostinato dai pneumatici. Quindi gonfiare i pneumatici alla pressione corretta e riporli.
Nota: per evitare la deformazione del pneumatico, ruotare la zona di contatto del pneumatico circa una volta alla settimana. Basta ruotare la ruota; non è necessario spingere la bici.
Ciò riduce la deformazione del pneumatico causata dalla pressione sul corpo della bicicletta e dallo stoccaggio prolungato. Se possibile, appendi la bicicletta in modo che le ruote non tocchino terra. Per mantenere l'elasticità del pneumatico, utilizzare metà della pressione del pneumatico quando si riattacca; non-gonfiare eccessivamente.
Mantenere la tua bicicletta può essere molto gratificante, facendoti risparmiare denaro e dandoti un grande senso di realizzazione.
